J'ai pris beaucoup de retard sur la présentation de mes réalisations !!!
Après ma 205 je suis revenu au 1/43 pour réliser une A310 d'exeption puisque unique. La version de la V6 qui courrue les 24h du Mans en 1977 (belle année pour Alpine et pour moi).
La base de cette réalisation est un kit en resine JPS (ref KP314). Ce kit est de trés bonne qualité, la carrosserie est pré-peinte en rouge.
Ensuite demarouflage et j'ai commencé la pose trés longue des multiples decalcs de sponsors...
la mise en place des feux AV. Trés pratique la pose de lentilles autocollantes, mais attention il faut les tailler un peu pour qu'elles rentrent dans leur logement.
Reste les retro à poser et les clignotants AV a repasser en orange brillant.
L'assemblage final ! Et la réalisation en parallèle des roues Gotti.
Puis la pose de l'aileron. Et la mise en peinture des supports sur l'aileron et sur la carrosserie.
A venir Alfa Romeo GTam...
Après ma 205 je suis revenu au 1/43 pour réliser une A310 d'exeption puisque unique. La version de la V6 qui courrue les 24h du Mans en 1977 (belle année pour Alpine et pour moi).
La base de cette réalisation est un kit en resine JPS (ref KP314). Ce kit est de trés bonne qualité, la carrosserie est pré-peinte en rouge.
Une fois terminé le kit devait ressembler à ça.
Et il ressmble à ça, donc je suis satisfait.
Et il ressmble à ça, donc je suis satisfait.
La première etap fut de peindre le bas de caisse en bleu metalissé. Pour cela un marouflage, une couche d'apret blanc et du bleu Humbrol 52 :
Ensuite demarouflage et j'ai commencé la pose trés longue des multiples decalcs de sponsors...
Et par dessus tout cela une ou deux couche de vernis brillant pour tout fixer et faire briller. J'ai traité en parallèle la carrosserie et l'aileron.
La carrosserie se termine, avec le celebre noir satiné Humbrol pour la mise en peinture des joint de vitre et des entrées d'air :
Les dernières touches sur la caro :
Les decalcs des feux AR (que je vernis en satiné après la pose.
la mise en place des feux AV. Trés pratique la pose de lentilles autocollantes, mais attention il faut les tailler un peu pour qu'elles rentrent dans leur logement.
Et enfin la pose de l'ensemble pare-brise et vitres laterales et de la "verriere de protection des feux AV. Le profil de cette V6 reprend beaucoup de la 4 cylindres car elle a été réalisée avec la coque d'un des premiers proto d'A310 V6 reprenant le style de la 4 cyl. Voilà pour la petite histoire.
Reste les retro à poser et les clignotants AV a repasser en orange brillant.
Maintenant l'habitacle, avec une grosse deception quand j'ai ouvert le kit. Pas d'arceau de securité pour un kit de ce prix, je trouve cela un peu nul !
M. JPS si vous m'enttendez !
M. JPS si vous m'enttendez !
Donc il me faut réaliser un arceau. Je me base sur les photo trouver (internet et Mille Miles) le tout avec du fil electrique fin. Plus quelques autres modifications de l'habitacle :
Retrait de l'appui tete passager, réalisation de l'entrée d'air sur la planche de bord, de la tringlerie de boite de vitesse...
L'assemblage final ! Et la réalisation en parallèle des roues Gotti.
Puis la pose de l'aileron. Et la mise en peinture des supports sur l'aileron et sur la carrosserie.
Pose des retro, des essui vitre, de l'aileron et des tirants et de l'echappement. C'est fini !
A venir Alfa Romeo GTam...
1 commentaire:
Parfaite. Mon Cumpliments.
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